开运·kaiyun体育(中国)官方网站_德国工业4.0大师谈工4

五一期间，Fraunhofer的工业4.0研究员Ermakov博士到BSW（萨克森经促会）做到智能生产的讲座。本人幸运地全程讲课，进账丰厚。

　　这些研究机构的专家恪守稳健主义精神，不做到政府的喉舌和附庸，对于德国做工业4.0的理解十分理性。　　1、工业4.0是智能化？　　NO，是数字化！Ermakov博士坦言，德国很多学者并不尊重有什么新的工业革命，那只是大企业抹黑的概念，第三次工业革命就涵括了信息技术带给的变革，目前是信息技术的深化应用于阶段（互联网高度发达、移动应用于普及、智能设备激增），当然你如果要区别于过去，非要说他是第四次革命，OK那好吧，就叫工业4.0。　　对于工业4.0，Ermakov博士托的更好的是数字化（国内的专家都实在数字化早已过时了，样子不托智能化都说什么开口），他指出大数据和智能化都是数字化的应用于成果，未来非常宽一段时间都应当强化数字化。

　　对于德国的实际情况，博士直截了当的说道德国很长时间以来在数字化上很领先，德国wifi很少（数字化的基础设施劣）、电子政务很少（数字化的公共管理劣，政府办事还是靠取号排队）、移动支付不繁盛（数字化应用于劣），只不过和美国中国不了比，目前德国政府早已意识到了这些问题，正在减缓前进数字化进程，明确提出投资20亿欧元来改良德国的数字化能力。　　2、工业4.0和数字化的几个最重要领域　　Ermakov博士重点介绍了能源、设备设施、自动驾驶汽车等方面。

　　2.1 能源领域　　因为日本的福岛核电站事故，德国政府明确提出2022年德国全面解散核能，大力发展其他可再生能源（占到比要从目前的30%快速增长到65%），强化分布式能源管理的系统建设，这里面就有数字化的问题。对于能源方面，我们在德国感觉还是较为浅的，在高速公路两侧随处可见风力发电场，家家户户的屋顶一般都有几块太阳能电池板，中国只不过政府补贴新能源力度相当大，但是很多风电场样子却无法并网发电，设施损坏也比较严重。Ermakov博士指出，对于人类来讲，能源问题一直是大问题，对于中国的高能耗高污染发展模式，他实在是不可持续的，但幸运地的是中国政府早已在采取措施了。

　　2.2 设备设施领域　　应当做从设计到重复使用仅有生命周期的数字化，数字化一方面提高了产品生产过程的柔性，逐步做按订单生产，个性化配备，延长交付给时间；另一方面，要做特别是在是设备设施自身不具备数字化能力（没托智能化！），这样，设备运营用于中的各种数据才需要有效地的收集存储和分析，以便获取远程运维服务，当累积了大量的数据后，不会显得更加smart（没用intelligence！）。个人解读对应的就是中国天天谈的智能工厂和智能产品。

　　2.3 自动驾驶汽车领域　　Ermakov博士指出目前的自动驾驶技术还过于成熟期，累积的数据还过于，美国的很多实验并不有一点信赖，自动驾驶汽车撞到树根就充分说明了问题。德国明确提出要在2023年研发顺利充足安全性的自动驾驶汽车，Fraunhofer研究所和大众宝马等大公司发动正式成立了自动驾驶汽车联盟，目前这个方向是Fraunhofer的最重要研究方向之一，早已有很多的成果在逐步应用于，对于汽车工业，德国指出是核心竞争产业，各方面投放都相当大，Ermakov博士指出汽车产业会因为互联网公司的插手而被只能政治宣传。

　　回应我还是心存顾虑，这几天对大众和BMW工厂的参观，我愈发实在政治宣传传统汽车产业是美国和中国都在发力的事情，我个人十分悲观的指出：中国汽车产业在智能汽车革命到来之际，需要拷贝智能手机政治宣传传统手机过程中，中国企业以后发优势全面打破传统手机生产强国，较慢转入全球第一梯队的模式。当然，靠那几家国企我是没信心的，就像智能手机领域我们靠华为、OV战队，智能汽车领域我们估算不能看比亚迪和吉利了。

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